Nej! For at bestå køreprøven, skal du køre sikkert og lovligt – det er ikke nødvendigvis det samme som at køre fejlfrit. Du skal være bevidst om, at din kørselserfaring og rutine bygger på forholdsvis få kørelektioner og ikke på flere års erfaring, som de andre bilister. Du skal vise, at du kan løse de problemer som dukker op, på en sikker måde.

Når du opdager at du har lavet en fejl eller synes du har lavet en fejl, så skal du straks slippe den og komme videre. Hvis du tænker over fejlen, har du fjernet dit fokus fra trafikken og risikoen for at overse en vigtig detalje er stor.!
Koncentrer dig om at komme videre – tænk fremad. Vis den sagkyndige at du kan komme tilbage med det samme og falde ind i rytmen igen. Tænk derfor hele tiden fremad og koncentrer dig om det som kommer.

De fleste af os yder desværre kun 70-80% af vores evner når vi er til køreprøve. Derfor skal du først og fremmest køre, som du har lært det af din kørelærer. Dine forældre eller dine venner vil sikkert prøve at give dig “gode råd” – lad være med at høre efter. Problemet er, at de ikke har set dig køre bil og derfor ikke ved hvad du har brug for og så kender de ikke nødvendigvis de krav, der stilles til en køreprøve i dag.

Køreprøven er ikke en højre-venstre prøve. Hvis du har svært ved at skelne mellem højre og venstre, skal du bare sige det til den sagkyndige. Han eller hun vil så pege i den retning du skal svinge.!
Hvis du bliver bedt om at svinge til venstre i et kryds og kommer til at svinge til højre, så er det ikke det du dumper af, hvis du bare svinger rigtigt til højre. Så begynd ikke på at skifte til den anden bane. Du glemmer muligvis sikkert at orientere dig.!

Rolig kørsel er ikke det samme som langsom kørsel.!
Prøv et øjeblik at forestille dig, at du sidder på passagersædet imens du kører bilen. Hvordan oplever du chaufførens kørsel (din kørsel)? Er den rolig, planlagt, hurtig, stresset… Giver chaufføren et godt og sikkert indtryk? Kan du læne dig tilbage og nyde køreturen?!
Giv dig tid til at betjene bilen roligt og accelerere den op til den højeste tilladte hastighed som er forsvarlig. Dvs. rolige præcise gearskift, rolig tilkobling, jævn nedbremsning og bløde drej på rattet.
Det giver et godt og sikkert indtryk og du undgår at gå i stå.!

Udnyt pauserne i trafikken til din fordel. Når du alligevel holder stille for rødt eller triller i en kø, så brug tiden til at slappe lidt af, trække vejret dybt, lade skuldrene falde på plads, finde dig selv igen og se frem i den retning du skal køre om lidt.!
Når du standser for ubetinget vigepligt kan du gøre det samme, imens du stille og roligt skifter til første gear og orienterer dig. Lad være med at skynde dig.

Afstanden til den forankørende og sideafstanden til parkerede biler, cyklister m.v. er den frie plads du skal bruge til at kunne se langt frem og planlægge din kørsel. Mister du din afstand, så mister du din mulighed for at planlægge og vælge og du mister din sikkerhed. Hold derfor dine to sekunders afstand til dem der kører foran dig også hvis det er cyklister.!
Når der bremses forude, så brems med. Bevar din afstand i meter til at starte med og kom først nærmere når din fart er kommet lidt ned. På den måde kan du bedre se frem på vejen se hvorfor der bremses.